ステムベアリング交換 

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ニュートラルステアってご存知でしょうか？
バイクは曲がる時車体を傾けて曲がります、その際腕に力を入れてハンドルを曲げなくてもステアリングが自然に切れて行く特性があるんです。
でもステアリングベアリングに不具合があったりすると自然にハンドルが切れる特性がうまく働かない為とっても曲がりにくくなってしまうんです。直進安定性などにも影響が出てきます。

今回エリミネーターのステムベアリングをやらせてもらいました。







年式の古い車両は結構ステムベアリングに不具合が出てることがあります。
ベアリング調整がゆるくなってブレーキング時にステム周りからカコンという異音が出ている時は調整が必要です。
不具合を感じたら一度御相談ください。

ＲＳＶ１０００Ｒ　オールペン 

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調子にのってＧＳＸＲのオールペンに引き続き第２弾
ＲＳＶ１０００Ｒを塗ってみました。

やはり完成するまでの道のりは長かったー
始めはがりがりのパクパクの状態でＦＲＰの補修から始まりましたから












塗装は素人に毛の生えたレベルなんで自分的にはまだまだ半人前な出来だったのですが、予想以上にオーナーの喜ぶ顔が見れて良かった
サーキット走る姿を早く見たいな

ウォンウォンバイク 

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いつもお世話になっている伊東さんのハヤブサのホイールがついにポリッシュ加工でピッカピッカのテッカテッカに
眩しくて直視できませーん








アメリカのカスタムの香りがぷんぷんします。
てかてかホイールハヤブサにお似合いです

メッキ、ポリッシュ、ブラスト、アルマイトなどなど金属表面処理加工御相談承ります。

武川　2007-2008　カタログ入りました。 

• お知らせ
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4ミニ老舗ブランド武川の今年のカタログが入荷しました。


店閲覧用で１冊置いてあります。立ち読み、座り読みOKです。
家でじっくり見たい人は1680円でお取り寄せになります。

エアークリーナー 

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皆さんは台風4号の影響大丈夫でした？
僕は大丈夫でしたけど、さすがに今日はバイクでご来店の方はいませんでしたので溜まっている整備の仕事をひきこもってえっちらこっちらがんばってみました。　と言うといつもがんばってないみたいですが、いつも全力投球です。
今日のメインディッシュはNSR250のレストア


数年眠っていたので、お決まりのキャブのオーバーホールをしようと各パーツを外していくと、えっえっエアクリーナーが
スポンジ製のエアーエレメントは経年劣化で年数が経つとぼろぼろになってしまうんです。スポンジがつかめないぐらいぼろぼろでした。



こうなる前に定期的に皆さんも交換してあげましょうね

割とスポンジのエアーエレメントの多い車種
２サイクルエンジンのバイク（２ストスクーター全般）
OFFロード車（CRM、RMX、KDXなどなど）
カワサキ車（ZZR、バリオス、などなど）

ワコーズ　４ＣＲ 

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廣沢さんＤＡＸ号のメンテをやらせてもらいました。

先日の那須ツーリングで発生したプチトラブルの修復＆メンテです
振動でマフラーステーに亀裂が入ってしまい、アルミの薄板からスチール製に変更
サイレンサーのリベットにがたが出てしまったので、リベット打ち直し





高速クルージングが楽になるようにと、ドライブスプロケットを丁数アップ



エンジンオイルはワコーズのレーシングオイル４ＣＲに


http://www.wako-chemical.co.jp/products/pdf/P09-10.pdf?PHPSESSID=f6f9918083df094f9f47a8c99a8e36ab

エンジンオイルは体を流れる血液に例えられます。
冷却、潤滑、密閉、洗浄などの役割を果たしておりエンジンの一部のパーツと言っても過言ではありません。
交換サイクルは通常３０００ｋｍおきの交換お薦めします。
少量のオイルで常に高回転で走っているチューニングミニバイクは１０００ｋｍ以内での交換をお薦めします。
レーシングオイルの効果体感してください

この度はいろいろありがとうございます。

もてぎロードレース第三戦出場 

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Ｈ１９．７．８（土）
ツインリンクもてぎで行われた、もてぎロードレース第三戦に参加して参りました。
お店閉めて行ってしまい、御用の有った方御迷惑お掛けしました

天候曇り
オールペン後初走行です。
時間を掛けて丹精込めて塗ったので晴れ舞台にわが子を送り出すような気持ちになりました









ライダー来栖選手もがんばってくれました
ベストタイムに近いタイムで予選10位通過（35台中）

そして午後3時決勝スタート
スタートの得意な来栖選手いきなり10番手から8位に浮上
後半まで8位をキープしたままであったが、惜しくもシフトミスにより
交わされ、10位にてチェッカーフラッグ

ほぼ練習無しでベストに近い形で終えることができまずまずの成果でしたね。
今日はお疲れ様でした。

応援に駆けつけてくれた深谷さんありがとうございました。

以下写真　サーキットの食卓様より提供いただきました。ありがとうございます。

ＧＳＸＲ１０００オールペン 

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ガレージロングフェローＲＴ　ＧＳＸＲ１０００　ＮＥＷカラー　完成しました。

完成するまでの道のりは長かったー
なぜなら私はペイント職は専門でないのでプロの腕が必要とされる物に関してはプロのペイント屋さんに依頼していました。
ちょっとしたやつは今までちょこちょこやっていましたがフルカウルのオールペンは初挑戦でございます
レース車両と言う事もあり、自分がやってみました。


もともとはオールつや消しブラック



それをちょっぴりサーキット映えするカラーにしようという計画

塗料は二液のウレタン塗料を使用
塗料と硬化剤とシンナーの混ぜ具合も分からない状態から始まりました。
スプレーガンの使い方なんぞまったくもって分かりません





下地処理　
パテ盛って研いてパテ盛って研いての繰り返し。自分の根気との戦いです


サーフェーサー　下地塗装をしてあげると塗装の食いつき、のりが違います。これを塗るとパテ処理の荒さが分かりやすくなります。
そこでまた盛って研いて




ここからようやく色を吹き付けられます。始めは明るい色白から


次にゼッケン部分をマスキングしてオレンジ


次に紺、乾いたらステッカーを貼り


次にクリア


乾いたら組み付けをして完成
これなら目立つでしょう






気が付いたら付きっ切りで10日間かかりました
ペイントは改めて大変な仕事だと実感。

さぞかしうちのわんこもシンナー臭くて大変だったでしょう。臭覚は人間の倍の倍の倍以上あるらしいですからね。
どおりで吹いている時くしゃみしてた訳だ。ごめよハッピー



そして今回このペイントに協力してくれたたくさんの方、スペシャルサンクス

7月7日　ツインリンクもてぎで行われますロードレースに出走いたします。今からとっても楽しみです。よかったら応援してください。
http://www.mobilityland.co.jp/roadrace_m/